Dordogne, France — Conçu par un utilisateur

Liberté
sans
compromis.

Le JB est un moyen de locomotion électrique tout-terrain — base gyropodique 3 000 W, siège carbone sur mesure et joystick haptique. Conçu de l'intérieur, par quelqu'un qui sait ce que "fonctionnel" veut vraiment dire.

Manifester son intérêt Aucun engagement — premiers informés à la sortie
3 000 W +50 km autonomie Rampes 35 % Tout-terrain Joystick haptique

Le JB à l'épreuve du réel, avec la participation de l'association GrHandiOse

Chaque alternative
impose un compromis.

"Votre fauteuil vous convient. Le problème, c'est le reste."

Les engins de mobilité électrique existants n'ont pas de roue avant stabilisatrice. L'utilisateur penche en avant, en arrière, sur le côté — l'engin suit. Sur une surface irrégulière, herbe, graviers ou rampe, le risque de déséquilibre est réel. Un seul modèle en France dispose de cette roue. Il n'a pas de propulsion électrique.

Les alternatives motorisées à trois roues coûtent le double. Leurs sièges inclinés ne permettent pas les transferts plats. Leur poids — entre 80 et 120 kg — rend tout chargement autonome en voiture impossible.

Et si au bout de six mois ce n'est pas la bonne solution, le coût est perdu. Pas de période d'essai, pas de modularité, pas d'adaptation possible.

Le JB part d'une idée différente. Un moyen de locomotion électrique tout-terrain conçu de zéro : siège taillé sur votre corps, roue avant pour la stabilité sur tous les terrains, joystick haptique pour que vos mains et votre buste restent libres. Léger, modulable, conçu pour la vraie vie.

Je l'ai construit
parce que rien
d'autre ne marchait.

JB est ingénieur. Il est aussi paraplégique. Après des années à chercher un engin qui corresponde réellement à sa vie quotidienne — ses transferts, ses terrains, son coffre de voiture — il a arrêté de chercher.

Il a pris une base Segway. Un siège imprimé en carbone sur mesure. Un joystick monté rigide. Et il a assemblé quelque chose qui n'existait pas : un dispositif de mobilité conçu de l'intérieur, par quelqu'un qui sait ce que "fonctionnel" veut dire dans la vraie vie.

Le JB n'est pas un produit médical. C'est un outil de liberté. La différence, c'est que celui qui l'a conçu l'utilise chaque jour.

Jean-Baptiste
Fondateur, ingénieur & premier utilisateur — Dordogne, France

Reconnaissance officielle

Médaille d'Or
Concours Lépine — CLI Paris 2025.

Le JB a reçu la Médaille d'Or du Concours Lépine — la plus haute distinction de ce concours d'inventions fondé en 1901, récompensant les innovations les plus remarquables présentées à Paris. Une reconnaissance indépendante de la vision de JB : concevoir un outil de liberté qui change vraiment le quotidien.

— CLI Paris · Concours Lépine International 2025

Premiers tours de roue
par Alice Kepler.

Alice Kepler, créatrice de contenu reconnue dans la communauté des personnes en situation de handicap, a essayé le JB sans préparation — sur herbe et petits dénivelés. Première prise en main, ressenti brut.

Voir sur Instagram →

Conçu pour
la vraie vie.

Pas un compromis entre mobilité et confort. Pas une concession entre intérieur et extérieur. Le JB fait les deux — parce qu'un utilisateur réel en avait besoin.

01

Base gyropodique 3 000 W + roue stabilisatrice

Deux moteurs-roues de 1 500 W chacun. Deux modes de conduite : stable sur trois roues (usage courant) ou basculé en mode tout-terrain pour sentiers et terrains difficiles. Franchit des pentes jusqu'à 35 %. Herbe, sable, boue, forêt, carrelage — sans compromis.

02

Siège carbone sur mesure

Imprimé en 3D sur les mesures exactes de l'utilisateur. Côtés plats ou avec appuis latéraux selon la morphologie. L'assise se fixe sur la base gyropodique via une pièce d'adaptation dédiée — ergonomie et coussins personnalisés entièrement conservés. Conçu pour les transferts plats, pas les sièges inclinés des alternatives du marché.

03

Joystick haptique — capteur de force

Capteur de pression en newtons : la direction et l'intensité du déplacement sont proportionnelles à la force appliquée, pas à un mouvement mécanique. Résultat : contrôle précis et instantané, sans déplacement involontaire. Pousser plus fort soulève les roues avant pour activer le mode tout-terrain. Rotation à 360° sur place.

Puissance
3 000 W (2 × 1 500 W)
Autonomie
+50 km
Batterie
1 240 Wh / charge ≈ 4 h
Masse base
≈ 50 kg
Pente max
35 %
€9 800
livré en France métropolitaine

Financement disponible — règlement en plusieurs fois sans frais. Détails à la précommande.

Manifester son intérêt →
Pas de dossier médical, pas de cycle de remboursement, pas de liste d'attente. Le JB est un investissement direct dans votre liberté de mouvement quotidienne.
Siège sur mesure inclus
Pris sur vos mesures corporelles exactes
Pas de cycle de remboursement
Aucun dossier, aucun délai d'attente
Livraison et mise en service
Accompagnement à la prise en main inclus
Fabrication française
Assemblé et ajusté en Dordogne